Genève est toujours spécial ! Est-ce parce que le salon est en terrain neutre ? Peut-être. Mais surtout parce que c’est un RDV qu’aucun constructeur et tuner ne manque. Un programme riche de premières mondiales: Aston et sa nouvelle division musclée AMR, le nouveau SUV coeur de gamme du suédois Volvo, le XC60, le premium frenchie DS7, la relève McLaren ou encore la tueuse française de Boxster, l’Alpine A110 new look sans oublier les meilleurs prépa’ ! Embarquez avec moi pour l’incontournable édition 2017

World premiereDS7 | Le SUV premium à la française…prometteur

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DS continue de nous étonner ! Est-ce le secret du cousu main français ? En tout cas La Premiere, du nom de la finition la plus huppée, celle du lancement du nouveau crossover de DS impressionne. Du vrai premium, un cuir superbe, des détails de finition qui forcent le respect comme la montre centrale BRM ou encore ces boutons qu’on croirait taillé dans l’aluminium. Ça respire le haut de gamme bien fait et on se demande ce qu’il y a sous le capot…180ch en diesel et pour les blocs essence THP, 180 et 225ch. Si la qualité de fabrication est au RDV, ce sera le hit de la fin d’année. Pour seulement, 53.000€ en full !

Coup de coeur Volvo XC60 | Armé pour devenir un winner du segment

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On prend la même plateforme que le XC90 et on downsize ! Offre moteur inchangée pour une recette gagnante. Toujours le T8 hybride avec 407ch à la clé. Il est prêt à croquer le Q5 et ses petits copains en 5.3s de 0 à 100km/h !

Nouvelle marqueAMR | Aston Martin Racing pousse un peu plus fort !

La première mondiale chez Aston n’est pas un nouveau modèle mais bien une nouvelle division. Des versions plus agressives taillées pour la Track ! On pouvait quand même voir en vraie la futur hypercar qui s’appelera Valkyrie ! Au programme, un peu plus de carbone apparent, de magnésium, de légèreté et de brutalité bien sur.

 

Je ne me lasse pas de la DB11 surtout personnalisé par Q !

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World premierePanamera Sport Turismo | Le premier shooting break Porsche ?

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Enfin une Panamera 5 places pour aller au golf ou partir en famille ! Lisez entre les lignes 2+1 enfants à l’arrière. Pas tout à fait futile, car avec près de 520 litres, on peut enfin partir en week-end en famille. Dispo en octobre, aussi en hybride de 462ch !

2+1= Family business !

Performante | Nürburgring killer ?

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Lambo’ nous tease avec un nouveau record du tour du fameux Nürburgring. Il faut bien le dire, l’escalade est interminable. C’est à qui grattera quelques précieux centièmes pour être le numero UNO ! Apparemment, c’est la version « Perrrformanté » qui est reine du circuit allemand.

V10 atmo de 640ch pour un 0-100km/h en 2.9s

Bentley | Supersports & British Raffinement

Cette édition 2017 joue vraiment la carte de la sportivité ! Cette Supersports est l’aboutissement de cette démesure…La dernière Bentley Continental de sa génération s’annonce d’ores et déjà comme la quatre places la plus rapide du monde, affichant pas moins de 710 ch et 336 km/h ! Une belle manière de tirer sa révérence à la fin de l’année.

710 ch pour la 4 places la plus rapide du monde ? 336 km/h

Surprise découvrable avec l’EXP qui enlève le top. Voici une belle remplacante de la Continental et full électrique pour bronzer en silence (à moins que ce soit le bruit enivrant du V12 qu’on aimait justement !)

 

La Supersports tire peut-être sa révérence mais la Mulsanne est toujours dans la course.

5 mètres 82 de démesure

J’ai adoré la version bicolore extra longue (notez la longueur de la porte). L’intérieur est bien entendue digne des plus beaux salons ! Toujours 505ch, plus de 1000Nm de couple et 5,82m de démesure.

Audi | New RS5 et ultime Q8

RS5

RS5

Audi continue de descendre pour sa nouvelle RS5. Bye Bye V8, c’est désormais un V6 2.9l Turbo partagé avec Porsche de 443ch qui fait office de propulseur. Toujours plus efficace tant en terme de poids que de consommation (on s’en fout en réalité !)

Le 0 à 100 expédié en 3.9s !

Q8 Concept

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On ne compte plus les concepts de Q8. Chaque fois, Ingolstadt affine un peu plus son concept. Les énormes roues et la couleur pétante envoient pour ce qui devrait être l’année prochaine le big SUV de la marque. On est ultra proche de la version de série. Je valide totalement la montée en gamme et le positionnement sport SUV.

Coup de coeur SCG | Meet 003S, Supercar de ville !

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Quand un américain passionné de Ferrari demande à Pininfarina de modifier son Enzo, le carrossier italien s’exécute. Sur la base de sa 003 engagée en course depuis 2011, la version Stradale (de route en bon italien !) offre du circuit sur route ouverte.

Moins de 1300kg, un V8 4,4 préparé de plus de 750ch

Entre Maserati MC12 et Fef Enzo

Les performances sont dingues: 0-100km/h en moins de 3s et une VMax de plus de 350km/h. J’adore le cockpit minimaliste tellement course.

World premiere812 Superfast | 12 cylindres et 800ch !

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Pour la remplaçante de sa F12 [déjà ?], Ferrari est conservateur…Un nom qui dit tout immédiatement: un V12 noble de 6.5L qui crache 800ch. Ambiance intérieure très proche de sa devancière. Les 4 roues directrices de dernière génération (de même que la GTC4Lusso) complètent le tableau pour la berlinette la plus expéditive jamais produite (comme à chaque fois 😉

0-100km/h en 2.9s en toute facilité

World premiereMcLaren 720S | Evolution supercar

Premier modèle de SUPER SERIES de McLaren, elle étrenne le nouveau V8 Biturbo 4L de 720ch. Les perf’ sont très proches de la P1. Normal avec seulement 1283kg (la 812 Superfast fait 1525kg). On ne parle plus de 0 à 100 par pitié ! 0-200km/h en 7.8s.

0-200km/h 7.8s

Et si en plus je vous dis qu’on drifte easy avec le Variable Drift Control, vous signez en bas ?

World premiereAlpine nouvelle A110 | Tueuse de Boxster ?

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Bon, vous connaissez surement ce que le sorcier dieppois (en général, je parle du sorcier de Bottrop [NDLR:Brabus]) nous réserve ? Si vous n’avez pas suivi, ça fait plus de 3 ans que Renault prépare le revival de ce qui doit être le coupé sportif sauce french touch. L’alu est partout dans la cette petite caisse d’à peine 4m (4m18).

Le petit 4 cylindres Turbo 1.8L embarquerait 254ch transmise via une boite double embrayage. Bon, bien qu’elle ait presque doublé en poids depuis 1955 (mais seulement 1100kg) le 0-100kmh promet en 4.5s !!

Watch out Cayman !

GENEVA 2017_AUTO&CO_-138Le diffuseur de fou à l’arrière en carbone annonce la vraie couleur (oui, le sang bleue qui coule à Dieppe) de la nouvelle bombinette française.

EVZoe Sport | Délire électrique

ZE et RS ne font pas bon ménage chez Renault ! Simplement un délire de salon quand même roulant. À part la carrosserie, c’est à peu près tout ce que ce prototype garde: Transmission intégrale comme les Tesla « D » avec un moteur par essieu. 460ch, un couple de 640Nm pour propulser la Zoe en 3.2s sur le 0-100km/h

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VW Arteon | Pourquoi un nouveau nom ?

On oublie tout, enfin surtout le TDIGate ! Montée en gamme pour l’ex CC qui change de gamme. Digne héritière, elle garde la recette gagnante des berlines coupé. Même plateforme que la Passat mais 9cm de plus en longueur qui lui permet de caser [quand même] 563litres dans son coffre à hayon cette fois-ci !

World premiereRange Rover Velar | shape design pour le Range futuriste

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Land Rover surfe encore un peu plus sur la vague des SUV. Basé sur la plateforme du cousin F-Pace, il s’inscrit entre Evoque et Range Sport. Mais son design est super sleek, avec un style très pure, presque minimaliste. Au programme, du 4 cylindres diesel Ingenium de 180ch jusqu’au V6 compresseur de 380ch pour expédier le Range d’avant garde à 100km/h en 5.7s. L’intérieur aussi innove avec ses écrans de 10 pouces en guide de tableau de bord central 😉

C’est clairement l’aboutissement du design léché des Range Rover ! Perso, j’adore.

EVPininfarina H600 | Vision italienne d’une berline EV

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Si la Tesla S était italienne, elle pourrait ressembler à cette Pinin’ ! Le carrossier / constructeur est allé cherché le savoir-faire de la compagnie Hybrid Kinetic Group de Hong Kong.

5m20 de long pour une place intérieure démentielle soulignée par l’absence de pied milieu et de portes antagonistes. 800ch en full elec qui propulseraient cette berline en 2.9s sur le 0-100km/h.

AMG GT Concept | Panamera fighter ?

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Concept trop proche de la réalité pour ne pas sortir ! 4 portes et 805ch pour ce qui pourrait être la première hybride d’AMG pour calmer les ardeurs des Panamera et autres A7 Hybrides. Le bon V8 de 4L associé aux 4 roues motrices permettrait de passer sous les 3s pour le 0 à 100km/h.

EQ power is ready !

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Maybach G650 Landaulet | What else ?

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Quand le directeur de la gamme G propose un délire de plus au big boss, forcément il craque ! Le mix est explosif pour le moins inattendu: le récent G à pont portiques 4×4² rencontre la Maybach S. Et comme si ce était pas suffisant, on y ajoute une carrosserie Landaulet trafiquée de l’ancien G cabriolet. Avec tout ce poids, ils, ont eu peur de se trainer alors ils ont enfiler le V12 Biturbo du G65.

 

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C63S Cabriolet, avion de chasse de poche

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Genève c’est bien mais Genève perso (comprenez tunée) c’est encore plus exclu’. Découvrez ma sélection tuners dans le prochain article !